7月14日清晨5时，急促的警铃声在江门海关“835艇”上响起，记者一骨碌爬起，冲到舱外，只见艇上队员已各就各位，缉私艇加速行驶追击目标，十多分钟后，一条走私柴油的渔船被抓获，两名缉私队员控制了渔船后，缉私艇继续巡航。
5时40分，缉私艇放慢速度，在距离香港海域5海里的水面徘徊。此时，朝阳尚未破云而出，不远处，香港新机场跑道的灯光闪闪烁烁，不时有航班起起落落，通过望远镜仔细观察，可以看到机场附近海域停泊着大大小小的船只，不知有多少走私船隐身其中。6时15分，从指挥部传来信息，香港水警将一批不符合规定进入该水域的船赶了出来，要求各缉私艇严密注意。“835艇”缉私队长温锡恒带领六名队员驾驶快艇向远处的海面驶去。
7月13日晚7时，我们随“835艇”从拱北海关缉私基地出发，参加“9902”海上联合行动，经过十几个小时的严密搜寻，到第二天早晨，“835艇”抓获了五条走私船，数量并不太多，但同时出发的“832艇”传来消息，他们已抓获了14条走私船，“902艇”则抓到一条走私上百吨柴油的“大鱼”，由此可以看出，联合行动意义巨大。
由于国内国际市场成品油差价很大，珠江水域成品油走私形势依然严峻，并且为了逃避刑事处罚，走私分子化整为零，采取“蚂蚁搬家”式的手法。针对这一情况，海关总署集中广州、海口、江门、拱北、深圳、汕头等海关的海上缉私力量，开展了代号为“9902”的珠江口及其附近水域反走私专项斗争联合行动。据行动总指挥部介绍，从6月14日零时开始，行动已持续进行了四周，参战各关共出动17艘缉私艇、33艘摩托艇，出动2106次，巡航2626．37小时，航程38483．5海里，检查船舶2737艘，这是由海关总署决定开展、统一部署的最大规模的一次海上缉私联合行动。查扣涉嫌走私船舶411艘，查扣涉嫌走私成品油32772．51吨、盗版光盘431．36万张。还有大蒜、复印机、电脑零配件、旧电器等走私物品，案值约7000万元。
处于一线的缉私战士在珠江口及附近水域形成了强大的围、追、堵、截之势，极大震慑了走私活动。仅查扣的涉嫌走私成品油数量即为全国海关今年1－5月查扣的涉嫌走私成品油总量的34％。据香港方面反映，6月14日前，每周申领许可证出港的柴油为3000多吨，这些柴油大部分是企图走私到内地的，现已降到1000多吨，且有700多吨是真正运到澳门使用的。
但从查获的案件情况看，“蚂蚁搬家”式小额成品油的走私活动仍较严重，而其它商品的走私活动也较活跃，珠江口及附近水域的走私态势仍不容乐观。
一个月来，各关共查扣涉嫌走私的小型渔船182艘，占查扣涉嫌走私船舶总数44％。这类船舶船籍大部分为番禺、中山等地；船主一般受人雇请，或在经过改装的船舱内、或设制暗格夹藏走私成品油。走私分子不断变化手法，现阶段经常采取群体作业方式，有时海面密密麻麻一下子涌出几十艘运载成品油渔船，缉私艇上前堵截时，他们就分散逃跑，令海关人员难以查缉。
“9902”指挥部负责人告诉我们，一个月来，各缉私艇共查扣拟将成品油运往番禺的涉嫌走私船舶共206艘，占查扣涉嫌走私船舶总数的50％。特别是在第三周查扣的101艘涉嫌走私船舶中，拟将装载的成品油运往番禺的有64艘，占62％。情况表明，番禺已经成为非法收购、销售走私成品油的集散地。
根据各方情报反映，近期珠江口及附近水域成品油及其他商品的走私活动还很活跃。特别是在周末、风大浪高的日子，走私分子进行大肆走私的情况比较突出。走私分子走走停停，反反复复，与缉私队形成拉锯对抗状态，企图消耗海关缉私人力、物力。在“9902”指挥部，行动副总指挥、海关总署调查局副处长张聪告诉我们，海关已作好“长期作战”准备，并将适时调整查缉策略，以变制变。同时要加大陆上查缉力度，加强与调查、侦查部门配合，力争挖团伙、捣窝点，加强综合治理，将查获的案件情况及时通报给地方政府、打私办。
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